一艘载有可能爆炸的俄罗斯化肥货物的受损船只停泊在英格兰海岸。
这艘名为“鲁比”的船停泊在离英国肯特海岸14海里的多佛海峡附近，多佛海峡是世界上最繁忙的水道之一。
“红宝石”号上装有2万吨硝酸铵，是7月份在俄罗斯港口装船的。这艘悬挂马耳他国旗的货船上硝酸铵的数量大约是2020年贝鲁特港口爆炸的7倍。
这艘船的致命货物引起了几个欧洲国家的关注，甚至被两个国家拒绝。
今天早些时候，英国海岸警卫队发布了一份关于鲁比号状态的最新消息，向英国人保证该船“目前安全停泊在英国领海外”。
一位发言人告诉《每日快报》，鲁比“正在等待合适的条件在海上加油，然后再通过英吉利海峡”。
英国海岸警卫队与该船保持“定期联系”，该船无需获得许可即可“出于合法目的”进入英国领海。
他们说，没有迹象表明这些被用作肥料的货物会造成任何直接的危险。
根据Vessel Finder，鲁比最后一次停靠港口是在9月1日，在挪威北部的特罗姆瑟。
挪威海事局告诉BBC，在一次检查中发现“红宝石”号的船体、螺旋桨和方向舵都有损坏，但仍然认为它适合航海。出于预防措施，挪威下令一艘护航拖船“琥珀二号”(Amber II)护送鲁比离开港口。
然而，自那以后，立陶宛和马耳他禁止这艘载有爆炸性货物的货船靠岸。
立陶宛克莱佩达港口的首席执行官Algia Latakas告诉BBC，该港口被封锁“是因为货物”。
北欧防务分析公司的防务分析师、前海军军官延斯·温泽尔·克里斯托弗森告诉《每日新闻》:“没有人想要这艘船，因为它的装载。对这艘船来说，最好的办法是返回它的出发地俄罗斯。”
硝酸铵经常被运往世界各地。它被用作肥料，但也被用于制造炸药。
伦敦大学学院(University College London)化学教授安德里亚·塞拉(Andrea Sella)表示，除非船上发生火灾，否则这批货物的风险并不高。
她说:“虽然我理解特罗姆瑟当局的谨慎，但我怀疑贝鲁特发生类似灾难的可能性相对较小。”了解维修的性质也很有趣，因为显然焊接可能会大大增加潜在的火灾风险。”
英国特许出口与国际贸易协会(Chartered Institute of Export & International Trade)总干事马尔科•福吉奥内(Marco forgeone)对该船可能造成的“环境破坏”表示担忧。他说，泄漏会造成巨大的损害”和“持续的破坏”。
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希望本篇文章《英国海岸警卫队努力缓解公众对俄罗斯爆炸化肥损害船只的忧虑》能对你有所帮助！
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